平行进口车有何优劣势?

2017-10-26 来源: 浏览572次

平行进口车有何优劣势?



一、价格优势

我们以路虎揽胜为例,中规指导价155.8万元起步,优惠后仍要140万元左右。

而平行进口揽胜,柴油版起步价不到110万元,汽油版则为120万元起,比中规版低了20万元。

美规揽胜HSE

同理还有宝马X3、宝马X5、宝马X6、奔驰GLE、奥迪Q7、沃尔沃XC90、揽胜运动、保时捷卡宴等,价格优势大致都在10%左右。


二、门槛优势——丐版当道

以丰田兰德酷路泽为例,国产版4.0L指导价77.1万元起,而中东有更低配的“乞丐版”,也就是大名鼎鼎的“丐酷”。

2016款丐酷起步价60余万元,一下把门槛拉低了10多万元。甚至还有更低的“丐中丐”观音门版,起步价不到60万元。


2016款丐版酷路泽4000

最终结果是,中东版酷路泽成为了2016年平行进口车销量冠军,而国产版则黯然停产退市。

类似的还有“大霸王”普瑞维亚,中规指导价46.98万元起步,优惠后仍在44万元以上,而中东丐版起步价仅35万元。


三、排量优势——选择更多

平行进口车的排量选择,比中规车多不少,主要体现为以下三种:

1、更小排量

比如日产途乐,中规版是5.6L,指导价刚刚上调为89.8万元。

而平行进口中东版途乐,除了5.6L之外,还有4.0L,起步价仅50余万元。

中东版途乐XE

为什么价格这么低?首先是因为中东版4.0L配置低;但更关键的原因是,4.0L的进口总税率为95%,远远低于5.6L的143.75%。

另一例子是雪佛兰科迈罗,中规长期只有3.6L,而平行进口有2.0T,将起步价拉低至30万元整。不过中规版刚刚也推出了2.0T,指导价为39.99万元。



2、更大排量

典型案例是丰田兰德酷路泽,国产版只有4.0L和4.6L,而顶级排量5.7L,则只有中东版才有,售价在100万元以上。


此外还有两个非典型例子:其一是帕萨特,平行进口北美版为2.5L五缸,排量高于国产版主打的四缸。

其二是奔驰GLS450。美加版GLS450,其实排量并不比中规GLS400大,但能给人一种排量更大、级别更高的错觉,这是不少人选择美加版的原因。

平行进口车有何牛逼之处,能让这么多人放弃中规车?

3、柴油版

柴油在中国不是主流,因此中规车很少引进柴油版,导致只有平行进口市场才买得到。

比如丰田霸道3000、兰德酷路泽4500、卡宴柴油版、奔驰V级柴油版、发现神行柴油版等等。

柴油路虎揽胜在中规版停售后,如今也只活跃于平行进口市场。


四、现车优势——配置方案多

有一些平行进口车型,价格上并无优势,但仍然不乏买家,其中一个关键原因是:4S店提车要排队,而平行进口基本都是现车,不用等。

特别是涉及个性化定制时,中规车往往要等3个月。而平行进口则是各种配置方案的现车都有,对于急于提车的用户来说非常方便。

加版奥迪Q7


平行进口的劣势

平行进口车的最大劣势,就是厂家三包。

狭义平行进口车,按国家规定,由进口商负责三包和召回。也确实已有平行进口商履行了召回,所以这一点上,狭义平行进口跟中规差别不大。

但目前占平行进口主流的“改装车”,国家并未规定三包和召回责任。直白点说,就是没有三包,只能通过购买三包险,由保险公司提供三包。



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